Das Wichtigste in Kürze:

• Pneumatik-Nasse-Bremsen-Prüfstand mit allen Anhängerbremskomponenten in-the-Loop
• Für Anwendungen mit Lkw: Gigaliner-Konfiguration mit bis zu 10 Achsen
• Untersuchung der Verringerung des Kupplungswinkels, der Anhängerspurstabilisierung und der erhöhten Anhängelast
• Testen von Bremswirkung, Stabilitätskontrolle, Anti-Roll-Kontrolle