Rückblick auf das Open House Sweden 2024
Am 20. August 2024 fand im fünften Jubiläumsjahr von IPG Automotive Schweden in Zusammenarbeit mit Vector Sweden das erste Open House Sweden in der World of Volvo statt.
Sie haben Open House Sweden verpasst oder wollen es nochmal Revue passieren lassen?
Auf dieser Seite geben wir Ihnen einen Überblick.
Vector has a global presence with over 4,000 employees situated in more than 30 locations worldwide, offering manufacturers and suppliers a professional platform comprising software and hardware tools, as well as embedded software components and services for developing embedded systems. All united by a single mission: Simplifying the development of automotive electronics and software!
Mikael Skogsberg, Managing Director von IPG Automotive Sweden, und Åsa Björnemark, President von Vector Sweden, begrüßten zu Veranstaltungsbeginn die Gäste. Sie stellten IPG Automotive und Vector vor, erklärten Sinn und Zweck der Veranstaltung und die Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen – somit war der Grundstein für einen erkenntnisreichen Tag gelegt.
Session 1: Introduction/Demo of CarMaker/TruckMaker Introduction/Demo of CANoe ADAS
Die erste Session eröffnete Mikael Skogsberg von IPG Automotive Sweden, indem er CarMaker und TruckMaker und ihre Anwendungsmöglichkeiten im Bereich des virtuellen Fahrversuchs vorstellte.
Daraufhin übernahm Jens Buttgereit von Vector Informatik das Wort und präsentierte das vielseitige Tool CANoeADAS, welches die Entwicklung und das Testen von Fahrerassistenzsystemen unterstützt.
Beide Vorträge boten eine solide Grundlage, um die hochentwickelten Technologien zu verstehen, die die Zukunft der Innovation im Automobilsektor vorantreiben.
Session 2: Test Early, Fail Early. Scenario-based testing and verification of an ACC-controller, from SIL to HIL using TruckMaker and Vector Tools
Was ist ein virtuelles Steuergerät? Und wann sollten Level 1 vs. Level 3 vECUs verwendet werden? Hat das Testen mit HIL eine Zukunft? All das wurde von David Andersson von IPG Automotive Sweden und Omer Manov und Samuel Winther von Vector Sweden in der zweiten Session behandelt. Sie stellten eine neu entwickelte, skalierbare Toolkette vor, die TruckMaker, CANoe und vVIRTUALtarget mithilfe der Open-Source-Middleware SilKit von Vector verbindet.
Session 3: Steering and Braking System Development at Volvo Cars
Integration HIL Embedded Software Testing in Virtual Vehicles by Polestar
In der dritten Session wurde mit zwei Keynotes tiefer in die hochentwickelte Entwicklung und das Testen von Automobilsystemen eingetaucht.
Matthijs Klomp von Volvo Cars startete mit Einblicken in die Lenksystem- und Bremssystementwicklung bei Volvo Cars in die Session. In seinem Vortrag zeigte er, welche komplexen verfahrenstechnischen Prozesse hinter der Sicherheit und Leistung moderner Fahrzeuge stecken.
Im Anschluss stellten Anton Albinsson und Meena Kumari von Polestar Performance ihre innovative Arbeit zum Testen von Software am Integrations-HIL in virtuellen Fahrzeugen vor. Außerdem präsentieren sie ihr neu installiertes, einzigartiges Testsystem, ein kombinierter Lenk- und Bremsprüfstand, welcher vor kurzem von IPG Automotive geliefert wurde. Insgesamt bot diese Präsentation faszinierende Einblicke in die Zukunft von Fahrzeugtests.
Session 4: Simplify Vehicle Development by Enabling Democratization of Simulations
Shifting between SIL to HIL and HIL to SIL
Die vierte und letzte Session rundete den Tag mit zwei Präsentationen ab, die die Zukunft der Fahrzeugentwicklung und die durchgängige Integration von Simulationstechnologien beleuchteten.
Jan Stehle von IPG Automotive GmbH stellte VIRTO, die von IPG Automotive entwickelte Virtual Vehicle Development Tool Suite, vor. Er zeigte auf, wie diese innovative Plattform komplexe Simulationen für die gesamte Branche zugänglicher macht. Allen einen Zugang zur Fahrzeugentwicklung zu geben stellte eine beeindruckende Vision für die Zukunft der Fahrzeugtechnik dar.
Daraufhin thematisierte Daniel Modrack von Vector Sweden die zentrale Rolle der Transition von SIL- zu HIL-Tests im DevOps-Framework und präsentierte, wie dieser Wandel Effizienz steigert und den Entwicklungsprozess optimiert.
Abschluss & Verabschiedung
In ihrer Schlussrede ließen Åsa Björnemark und Mikael Skogsberg den Tag noch einmal Revue passieren und sprachen den Teilnehmenden, Vortragenden, Ausstellenden und dem Organisationsteam ihren Dank für den Beitrag zu der erfolgreichen Veranstaltung aus.
Ausstellung & Netzwerken
Die Ausstellung bot Teilnehmenden die Möglichkeit, direkt mit den Technologien der nächsten Generation der Automobilentwicklung zu interagieren, was sie zu einem Highlight des Events machte. Der persönliche Austausch über Herausforderungen und Erfahrungen mit Kolleg*innen aus der Branche spielte ebenfalls eine wichtige Rolle, da Teilnehmende die Pausen nutzen konnten, um ihr Netzwerk zu erweitern und spannende Themen zu diskutieren.
In der Ausstellung hatten die Besucher*innen ebenfalls die Möglichkeit unseren Fahrsimulator auszuprobieren und mit TruckMaker virtuell die Perspektive eine Lkw-Fahrers einzunehmen. Um noch tiefer in die virtuelle Welt einzutauchen, konnten Besucher*innen auch mit einer VR-Brille auf dem Beifahrersitz mitfahren.
Der VIRTO-Stand bot mit gemütlichen Sitzgelegenheiten und einer entspannten Atmosphäre Raum für durchdachte Gespräche und Einblicke in die Umgestaltung des Fahrzeugentwicklungsprozesses mithilfe von VIRTO.
Die Zusammenarbeit mit Vector wurde an einem gemeinsamen Stand hervorgehoben, der die leistungsstarke Integration von CANoe, TruckMaker und SilKit präsentierte. Der ACC- und der HIL-Aufbau verdeutlichten das durchgängige Zusammenspiel dieser Werkzeuge für das Testen von Fahrerassistenzsystemen. Der Stand zeigte auch eine MIL-Demo für das Testen von ADAS-Funktionen mit TruckMaker.
Ein weiteres Highlight der Ausstellung war der Volvo Cars Wet Brake HIL mit Produkten von IPG Automotive und Vector – dieser verdeutlichte die Präzision und Innovation, die in unseren gemeinsamen Anstrengungen steckt.