Unsere Partner und Mitgliedschaften
Wir bieten maßgeschneiderte Komplettlösungen für durchgängiges, detailgetreues, virtuelles Testen von Systemen im Gesamtfahrzeug mit dem virtuellen Fahrversuch. Unser stetig wachsendes Partnernetzwerk ermöglicht es, für individuelle Herausforderungen über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg immer die richtige Lösung zu finden.
Entwicklungs-Partnerschaft
Hierbei handelt es sich um eine Partnerschaft, in der beidseitig eine ganzheitliche Lösung entwickelt wird.
adletec IT-Solutions bietet intelligente Out-of-the-box-Lösungen für Automobilhersteller, Zulieferer, Wissenschaftler und Racing-Teams an. Basierend auf den Anforderungen an Fahrsimulation mit Audio-Feedback hat adletec das offizielle Audio-Modul für CarMaker entwickelt, den SoundMaker Professional. Dieses CarMaker-Zusatzmodul bietet eine OpenAL 3D Audio-Engine mit frei positionierbarer Audiosenke, Integration mit IPGMovie und Netzwerkunterstützung.
cosin scientific software entwickelt die marktführende Software FTire (Flexible Structure Tire Model), ein voll physikalisch basiertes, nichtlineares 3D-Reifenmodell. In Kombination mit verschiedenen Fahrbahnmodellen, sowie unter Verwendung von flexiblen Felgenmodellen und einer leistungsstarken Toolbox für die Verarbeitung von Reifen- und Straßendaten, stellt FTire das umfassendste Softwarepaket für die Simulation von Reifendynamik dar.
Im Rahmen der Partnerschaft mit IPG Automotive wurde eine Schnittstelle zwischen FTire und IPG Automotive‘s CarMaker und TruckMaker entwickelt, die den vielseitigen Einsatz von hochpräzisen Reifen in verschiedenen Anwendungen für virtuelle Straßentests ermöglicht. Dieser durchgängige Ansatz bietet eine große Bandbreite an Anwendungsmöglichkeiten, wie zum Beispiel die ADAS-/AD-Entwicklungen.
Elektrobit und IPG Automotive kooperieren bei der Anbindung von EB Assist ADTF (Automotive Data and Time-Triggered Framework) an die CarMaker-Produktfamilie. Dies ermöglicht effiziente Entwicklungsprozesse für Fahrerassistenz- und automatisierte Fahrfunktionen von den ersten virtuellen Prototypen bis zum Feldversuch.
HERE ist seit über 40 Jahren Vorreiter für Karten- und Lokalisierungstechnologien. Heute ist die Lokalisierungsplattform von HERE eine der umfassendsten in der Branche, die lokalisierte Produkte, Dienstleistungen und maßgeschneiderte Karten für Organisationen und Unternehmen weltweit bereitstellt. Im Rahmen der Partnerschaft zwischen HERE Technologies und IPG Automotive wurden Schnittstellen für ADAS RP und HERE HD Live Map für die CarMaker Simulationsumgebung entwickelt. Beide Lösungen ermöglichen es HERE-Kartendaten (komplexe Straßennetzwerke mit detaillierten Informationen zur Straßeninfrastruktur) automatisiert in CarMaker zu integrieren. Das digitalisierte Straßennetzwerk dient als Grundlage für den Aufbau von Simulationsszenarien in CarMaker.
MathWorks ist der weltweit führende Entwickler von Software für mathematische Berechnungen, die sowohl bei Ingenieur*innen als auch bei Wissenschaftler*innen Anwendung findet. Simulink ist eine Blockdiagramm-Umgebung welche genutzt werden kann, um Systeme mit Mehrdomänenmodellen zu entwerfen, Simulationen vor dem Hardwareeinsatz durchzuführen und Systeme ohne Programmieraufwand bereitzustellen. RoadRunner ist ein interaktiver Editor, mit dem 3D-Szenen und Szenarien zum Simulieren und Testen automatisierter Fahrsysteme entworfen werden können.
Als weltweit tätiges Unternehmen setzt UNIGINE seinen Schwerpunkt auf echtzeitfähige 3D-Technologien und bietet leistungsfähige B2B-und B2C-Simulationslösungen, Visualisierungen, Forschung, Videospiele, Virtual-Reality-Systeme und vieles mehr. Das firmeneigene 3D-Visualisierungssystem hat UNIGINE auf internationaler Ebene Anerkennung verschafft. Die Kooperation zwischen IPG Automotive und UNIGINE zielt darauf ab, fotorealistische 3D-Visualisierung in professionelle Simulations- und Trainingssysteme für autonomes Fahren, ADAS, Powertrain und Fahrdynamik einzubinden.
Plattform-Partnerschaft
Im Rahmen der Plattform-Partnerschaft wird vom Partner eine auf die Produktfamilie von IPG Automotive aufbauende Lösung bereitgestellt.
3D Mapping Solutions GmbH ist einer der führenden Experten auf dem Gebiet der hochgenauen kinematischen Vermessung von öffentlichen Straßen, Testgeländen, Rennstrecken und Fahrbahnoberflächen jeglicher Art. Im Rahmen der Partnerschaft mit IPG Automotive erstellt 3D Mapping Solutions aus Messungen hochpräzise Referenzkarten für CarMaker, die als Grundlage für die Fahrdynamik- und ADAS-Entwicklung sowie für das Testen und Validieren von Anwendungen für das autonome Fahren dienen.
Im Rahmen der Partnerschaft arbeiten AIP Automotive – ein führender Hersteller von Fahrzeugprüfsystemen zur realitätsbezogenen, reproduzierbaren Simulation von Straßenfahrten – und IPG Automotive eng zusammen, um die Software CarMaker Testbed sowie Echtzeithardware von IPG Automotive an den Rollenprüfständen von AIP Automotive optimal zu integrieren. Dabei werden sowohl abgestimmte kundenspezifische Anpassungen durchgeführt als auch bei der Inbetriebnahme der Schnittstelle unterstützt.
Ansys ist ein global führendes Unternehmen für Ingenieurssimulationssoftware. Unsere Mission: Powering Innovation That Drives Human Advancement™. Seit über 50 Jahren trägt die Software von Ansys durch die Vorhersagekraft der Simulation dazu bei, dass Innovatoren die Grenzen des Möglichen verschieben. Von nachhaltigen Transportlösungen über innovative Halbleiter und Satellitensysteme bis hin zu lebensrettenden medizinischen Geräten – unsere Software wird die nächsten großen Entwicklungssprünge der Menschheit ermöglichen.
Seit fast 30 Jahren entwickelt GeneSys hochpräzise und innovative Sensorsysteme für anspruchsvolle Test- und Messanwendungen. Lasermesstechnik und Inertialsensoren werden eingesetzt, um präzise Positions- und Bewegungsdaten von Fahrzeugen zu erfassen. Das GNSS-basierte Inertialsystem ADMA wurde speziell für Fahrdynamik-Analysen und ADAS-Auswertungen im Automobilbereich entwickelt.
HEAD acoustics und IPG Automotive bieten Ihnen eine interaktive akustische Fahrzeugsimulation durch die Kombination ihrer Produkte PreSense und CarMaker. Unsere Lösung ermöglicht die Erlebbarkeit von NVH-Eigenschaften in frühen Entwicklungsphasen, basierend auf Simulationsdaten (CAE), Messdaten (Schall- und Schwingungen) und Transferpfadanalysen (TPA). Das Ergebnis ist eine realitätsnahe binaurale Wiedergabe. Zudem bietet sich die Möglichkeit, komplexe Antriebstrangkonzepte (z. B. von HEV-Fahrzeugen) zu modellieren. Parallel hierzu ist PreSense Drive eine speziell auf Fahrsimulatoren zugeschnittene Variante und steigert dort die Immersion durch realitätsgetreue Fahrzeuggeräusche, wenn der Anwendungszweck nicht primär das Schall- und Schwingungsverhalten ist, sondern Untersuchungen zur Fahrdynamik, ADAS oder AV. Insassen des Simulators fühlen sich dank des realistischen Fahrzeuginnenraumgeräuschs wie in einem echten Fahrzeug.
Im Rahmen der Partnerschaft arbeiten HORIBA und IPG Automotive eng zusammen um die Software CarMaker/TestBed sowie Xpack4-Echtzeithardware von IPG Automotive optimal an den Antriebssystemprüfständen (Engine, Chassis und Powertrain) von HORIBA zu integrieren. Dabei werden sowohl abgestimmte kundenspezifische Anpassungen durchgeführt als auch bei der Inbetriebnahme der Schnittstelle unterstützt.
Keysight Technologies ist ein weltweit führendes Technologieunternehmen auf dem Gebiet der elektronischen Messtechnik. Die innovativen Lösungen von Keysight unterstützen u. a. die Automobilindustrie bei der Entwicklung und Fertigung qualitativ hochwertiger Produkte. Im Rahmen der Partnerschaft entwickeln Keysight, IPG Automotive und weitere Partner die offene Plattform ADE (Autonomous Drive Emulation) zur szenariobasierten Stimulation von Sensoren und V2X-Komponenten für Fahrzeuge, um damit Funktionen für autonomes Fahren realitätsnah im Labor zu validieren.
Im Rahmen der Partnerschaft arbeiten KS Engineers und IPG Automotive eng zusammen, um die Software CarMaker Testbed sowie Xpack4-Echtzeithardware an den Antriebssystemprüfständen von KS Engineers optimal zu integrieren und an die Echtzeitsysteme von KS zu koppeln. Dabei werden sowohl abgestimmte kundenspezifische Anpassungen durchgeführt sowie die Entwicklung von effizienten Testmethoden auf Prüfständen im Rahmen von gemeinsamen Projekten vorangetrieben.
ONO SOKKI bietet vielfältige Prüfstandssysteme für die Automobilentwicklung. Der Fokus liegt auf HIL-Prüfständen, die reale Komponenten mit Simulationssoftware verknüpfen. Die intelligenten Fahrermodelle, detaillierten Fahrzeugmodelle und flexiblen Straßen- und Verkehrsmodelle von CarMaker in Kombination mit den hoch entwickelten Mess- und Steuertechnologien von ONO SOKKI schaffen eine leistungsstarke Lösung, die zu einer Verbesserung der modellbasierten Entwicklung (MBD) auf Kundenseite führt.
Die Karlsruher Unternehmen PTV Group und IPG Automotive bieten eine Komplettlösung für Fahrsimulationen mit realistischer Verkehrsumgebung. Dafür sorgt die eigens entwickelte Schnittstelle, die PTV Vissim, die Verkehrssimulationssoftware der PTV Group, und die CarMaker-Produktfamilie von IPG Automotive miteinander verbindet.
Die Co-Simulation beider Softwarelösungen dient Entwicklungs- und Forschungsteams in der Automobilindustrie als Grundlage für die Entwicklung und Validierung von Fahrfunktionen und Fahrzeugeigenschaften unter Berücksichtigung verschiedenster simulierter Verkehrssituationen. Das Anwendungsspektrum reicht von der Entwicklung von Komponenten oder ganzen Antriebssträngen inklusive Betriebsstrategie bis zur Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen.
rFpro und IPG Automotive haben eine Partnerschaft begründet, um eine kombinierte Lösung für das Testen von Fahrdynamik sowie Perzeptions- und Regelsystemen für Systeme im Bereich Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren bereitzustellen. Mit der gesamten Toolchain von IPG Automotive können Tests und Versuche innerhalb der von rFpro physikalisch modellierten digitalen Zwillinge realer Testgelände durchgeführt werden. Zudem können Szenarien, die im Scenario Editor von IPG Automotive erstellt wurden, mit nur einem Klick zur Nutzung in rFpro und dessen fotorealistischer Grafik-Engine konvertiert werden.
Rohde & Schwarz ist weltweit führender Anbieter für Instrumente, Systeme und SW in den Bereichen RF-Messtechnik und RF-Testsysteme. Für die Automobiltechnik nutzt das Unternehmen die technische Expertise, um innovative Lösungen für den gesamten Lebenszyklus bereitzustellen. OEMs, Tier-1-Zulieferer, Chiphersteller und Ingenieurdienstleister auf der gesamten Welt nutzen die bewährten Testlösungen für Automotive Radar, Connectivity, Infotainment, Hochleistungsrechner, elektrische Antriebe und EMV-Compliance. Wir sind stolz auf die mit IPG Automotive eingegangene Partnerschaft, die die Bereiche Radar-Taget-Generation, GNSS-Simulation und C-V2X-Netzwerkemulation umfasst. Der Automobilindustrie werden so Lösungen für Integrations- und Sensorfusionstests bereitgestellt, die für die Entwicklung zukünftiger ADAS/AD-Systeme sowie die Realisierung des SW-Defined-Vehicle unerlässlich sind.
Im Rahmen der Partnerschaft arbeitet Rototest – ein weltweit führender Hersteller von Nabe-gekoppelten Antriebsstrang-Prüfständen – und IPG Automotive eng zusammen, um die Software CarMaker Testbed und die Xpack4-Echtzeithardware von IPG Automotive optimal mit den Antriebsstrang-Prüfständen von Rototest zu integrieren. Dies umfasst sowohl abgestimmte kundenspezifische Anpassungen als auch Unterstützung bei der Inbetriebnahme der Schnittstelle.
S.E.A. ist Anbieter von maßgeschneiderten, schlüsselfertigen Test- und Messlösungen für Kommunikationssysteme sowie elektronische/mechatronische Systeme. Ein Schwerpunkt von S.E.A. sind Testlösungen für V2X-Anwendungen; von RF-Messungen über Protokolltests bis hin zu vollständigen ADAS-HIL-Tests. Die V2X-Kommunikationsprodukte von S.E.A. basieren auf SDRs (Software Defined Radios) von NI/Emerson. S.E.A. ist damit der exklusive Partner von NI/Emerson für alle Arten von V2X-Testlösungen. Im Rahmen der Partnerschaft mit IPG Automotive wird CarMaker für die Fahrzeug- und Verkehrssimulation genutzt, was das Gesamtkonzept integrierter V2X-Fahrerassistenzsimulationen ergänzt.
Spirent Communications ist ein globaler Anbieter von Test- und Sicherheitslösungen für Geräte und Netzwerke der nächsten Generation. Die Integration der Spirent C-V2X Testing Solution mit der offenen Integrations- und Testplattform CarMaker ermöglicht eine effiziente Leistungs-, Compliance- und Funktionsvalidierung von C-V2X-Systemen.
Durch die Simulation komplexer, realer Szenarien wird die Reproduzierbarkeit von anspruchsvollen Hochfrequenzumgebungen (RF) mit dieser Lösung vereinfacht. Sie ermöglicht die Kombination mehrerer Mobilfunk-, Satellitennavigationssignale (GNSS) und Kanalmodulationen für Automobilanwendungen, wobei mehrere Sender verschiedenen Fahrzeugen zugewiesen werden können. Mit den multifrequenten Multi-GNSS-Simulationssystemen von Spirent können GNSS- Hochfrequenzsignale (RF-Signale) basierend auf Positionsdaten erzeugt und dem virtuellen Prototyp bereitgestellt werden. Dies gewährleistet zuverlässige und effiziente Simulationsmodelle und trägt dazu bei, die Validierung von sicherheitskritischen ADAS-Anwendungen zu beschleunigen.
Stähle GmbH ist ein führender globaler Anbieter von Roboter- und Freifahrsystemen zum präzisen, reproduzierbaren und automatisierten Testen von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten. Die durchgängig verwendbare Software „STAEHLE DRIVERMODULE“ und „AUTOPILOT GUI“ dient hierbei zum Fahren von Entwicklungs-, Abgas- und Homologationsfahrzyklen. In Kooperation mit IPG Automotive wurde eine direkte, leistungsfähige Tool-Schnittstelle zur CarMaker Produktfamilie entwickelt. Auf diese Weise kann in allen Entwicklungsstadien (MIL, SIL, HIL und Testbed) durchgängig der gleiche Zyklusfahrer mit seinen unterschiedlichen menschlichen Fahrstilen verwendet werden, wie dieser mit dem Fahrroboter am Rollenprüfstand und Prüfgelände zum Einsatz kommt.
Synopsys Silver™ ist eine Software-in-the-Loop (SiL)-Lösung zur Erstellung und Ausführung von elektronischen digitalen Zwillingen über virtuelle ECUs (vECUs). Sie bietet eine frühe, skalierbare, kostengünstige und deterministische Simulationsplattform für die ECU-Entwicklung, Funktionstests und Validierung.
Die Kombination von CarMarker von IPG Automotive und mit Silver entwickelten vECUs ermöglicht Softwarearchitekten, Funktionsentwicklern und Anwendungsingenieuren, ECU-Produktionscodes unter realistischen Fahrbedingungen und mit einer realitätsnahen Umgebungssimulation zu entwickeln und in einer Gesamtfahrzeugumgebung zu validieren.
Die Integration von Silver und CarMaker beschleunigt die Ausführung von virtuellen Testszenarien, wodurch Fahrzeughersteller die Validierung früher beginnen können und die Kosten für Verifizierung und Validierung reduziert werden.
tracetronic entwickelt Werkzeuge zur Testautomatisierung und effizienten Validierung von Automotive Software. Die tracetronic-Toolchain mit ecu.test, trace.check und test.guide ermöglicht es, szenarienbasierte Tests mit der CarMaker-Produktfamilie von IPG Automotive automatisch auszuführen, zu evaluieren und grafisch auszuwerten. Unser jüngstes Tool scenario.architect unterstützt zudem bei der Erstellung von Szenarien im OpenSCENARIO XML Format und der Spezifikation der Testinhalte. Werden die tracetronic-Tools miteinander verknüpft, erreichen sie als Automotive DevOps Platform ein Höchstmaß an Wirkung. Mit durchgängigen Workflows und höchstfunktionalen Schnittstellen für die flexible Anbindung weiterer Werkzeuge ist sie eine Kollaborationsplattform für alle Stakeholder im DevOps-Prozess der Fahrzeugentwicklung. Die daraus resultierenden Lösungen ermöglichen „Continuous Testing“ im Rahmen von MIL-, SIL- und HIL- bis hin zu Fahrzeugtests.
2004 gegründet hat sich TrianGraphics GmbH mit Sitz in Berlin auf Softwaretools und -dienstleistungen im Bereich der 3D-Szenariengenerierung spezialisiert. Das Unternehmen generiert Straßen und Umgebungen für die Automobil-, Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie. TrianGraphics beteiligt sich an Industrieprojekten die auf das Testen und Validieren von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) abzielen.
Trian3DBuilder, das Kernprodukt von TrianGraphics, ist ein System zur Generierung von Datenbanken um hochautomatisiert komplexe 3D-Szenenkarten aus unterschiedlichen Datenquellen zu erstellen. Es ist bekannt für die ausgezeichnete Straßengenerierung sowie viele verschiedene Exportformate und enthalt spezielle Konfigurationen für IPGMovie und Movie NX in CarMaker. Trian3DBuilder erlaubt es Gelände für CarMaker-Simulationen zu erstellen, die eine präzise und automatisierte Ausführung ermöglichen, was den Prozess vereinfacht und gleichzeitig Flexibilität, Genauigkeit und Detailtreue gewährleistet.
Typhoon HIL ist Marktführer für Hardware-in-the-Loop (HIL)-Lösungen, die Innovationen in den Bereichen Leistungselektronik, E-Mobilität und Netzmodernisierung beschleunigen. Die vertikal integrierten Lösungen ermöglichen es Kunden, die Markteinführung zu beschleunigen und gleichzeitig die Kosten zu senken sowie die Qualität zu verbessern. Typhoon HIL verfolgt das Ziel umweltverträgliche und skalierbare Energietechnologien zu entwickeln und zu fördern und dabei technische und unternehmerische Expertise zu bieten.
Projekt-Partnerschaft
Hierbei handelt es sich um eine projektbezogene Partnerschaft, die das Ziel hat Synergien und Austausch zwischen den Unternehmen zu schaffen.
AB Dynamics und IPG Automotive haben eine Technologiepartnerschaft begründet, deren Ziel es ist, die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen zu beschleunigen. Erreicht wird diese Beschleunigung durch den verbesserten Einsatz von CarMaker auf dem Advanced Vehicle Driving Simulator (aVDS), der speziell für die Driver-in-the-Loop-Entwicklung von Straßenfahrzeugen konzipiert wurde. Zudem fokussiert sich die Partnerschaft auf die Optimierung und Konvertierung von Daten, die aus dem SPMM 5000 K&C-Fahrzeugprüfstand generiert werden. Der SPMM 5000 erlaubt die präzise Messung des Schwerpunkts und der Trägheitsmomente von Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten.
Agility3 ist Experte für Simulationsvisualisierung, virtuelle Umgebungen sowie interaktive 3D-Anwendungen und schafft dabei atemberaubende 3D-Szenen, die mit den führenden Simulationsprogrammen für Fahrsimulatoren, wie CarMaker und Movie NX, kompatibel sind. Durch unsere Expertise im Bereich Automotive/CAM bieten wir Dienstleistungen für IPG Automotive und CarMaker-Nutzende an. Unsere Simulationsumgebungen und Szenarien sind darauf ausgelegt, komplexe Fahrerassistenzsysteme und autonome Fahrsysteme zu testen und zu validieren, und es Herstellern und Zulieferern so zu ermöglichen, zeit- und kosteneffizient die neusten Designs zu evaluieren und Iterationsschleifen zu durchlaufen. Mit unseren präzisen, geo-spezifischen Umgebungen für Fahrsimulatoren kann mit dem virtuellen Fahrversuch getestet werden bevor die reale Testphase beginnt, was die Risiken in Projekten senkt und Zeit und Kosten spart.
Ansible Motion bietet seit 2009 Technologien an, die sich mit der physischen und logischen Simulation von durch den Menschen erlebbaren Fahrzeugen beschäftigen. Das Portfolio umfasst Driver-in-the-Loop (DIL)-Simulatoren mit exzellenter Rechenleistung und mechanischem Vermögen, sowie einzigartige Lösungen für das Eintauchen von Fahrern und Produktentwicklungsingenieuren in Bewegungsabläufe in der virtuellen Welt. Ansible Motion DIL-Simulatoren werden weltweit von Automobil- und Forschungseinrichtungen genutzt, um den realen Menschen direkt mit gedachten Fahrzeugen, On-Board-Systemen und Situationen interagieren zu lassen. Unsere DIL-Simulatoren werden an unserem Produktions- und F&E-Standort in Hethel in England designt, gebaut und entwickelt. Die Kooperation von IPG Automotive und Ansible Motion zielt auf die Nutzung von Fahrzeugmodellen in CarMaker auf den DIL-Simulatoren von Ansible Motion ab.
Die APL GmbH aus Landau kooperiert seit über drei Jahrzehnten erfolgreich mit ihren Kunden, um fortschrittliche Technologien für die Mobilität von Morgen zu entwickeln. Hierbei stehen nicht nur zukunftsweisende Antriebssysteme im Fokus, sondern auch die Integration von Fahrerassistenzsystemen, die Entwicklung und Absicherung von Software sowie deren reibungslose Vernetzung. Die zunehmenden Anforderungen an Emissionen, Energieeffizienz, Verbrauch und Reichweite machen eine präzise Überprüfung der Systeme unabdingbar. Gemeinsam mit IPG Automotive und der Integrationsplattform CarMaker werden die Systeme auf HIL-Prüfständen (Hardware-in-the-Loop) in einem geschlossenen Kreislauf unter realitätsnahen Bedingungen getestet und kontinuierlich weiterentwickelt. So kann APL sicherstellen, dass die Kombination aus Software und Hardware optimal funktioniert und höchste Standards in Bezug auf Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit erfüllt.
aSR bietet Lösungen, um Fahrassistenzsysteme und autonomes Fahren in einer virtuellen Testfahrt zu erproben und zu erleben. Mittels der Verknüpfung von Simulationsmodellen aus verschiedenen Entwicklungsbereichen wird ein durchgängiger virtueller Prototyp erstellt. Die Software des Fahrzeugs kann direkt in der Simulation getestet werden, was den Entwicklungsprozess beschleunigt und physische Prototypen reduziert. Der Faktor Mensch spielt eine immer wichtigere Rolle für die Akzeptanz von ADAS-/AD-Funktionen. Um den Faktor Mensch in das virtuelle Testfahren zu integrieren, bietet aSR zusätzlich einen professionellen und kompakten Fahrsimulator an.
2006 gegründet, hat sich Continental Engineering Services zu einem führenden, internationalen Entwicklungs- und Produktionspartner für Automotive- und Industriekunden entwickelt. Das Unternehmen entwickelt und fertigt in den Kompetenzfeldern Interior, Powertrain und Chassis Lösungen für technologisch anspruchsvolle Aufgabenstellungen oder adaptiert Continental-Großserientechnologie. Damit gestaltet das Unternehmen Mobilität benutzerfreundlich, antriebseffizient, sicher und komfortabel.
Das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) ist eine unabhängige Forschungseinrichtung und Entwicklungspartner der internationalen Automobilindustrie mit hoch spezialisierten Prüfständen, Testeinrichtungen und exzellentem Know-How. Im Rahmen der Partnerschaft mit IPG Automotive wird CarMaker für viele On- und Offline-Simulationen in den Bereichen ADAS und automatisiertes Fahren, Chassis System Control, Fahrdynamik und Powertrain eingesetzt. Zur subjektiven Eigenschaftsbewertung kommt CarMaker dafür u.a. auch im Stuttgarter Fahrsimulator zum Einsatz.
Das 1970 gegründete Unternehmen Fujisoft hat sich auf den Bereich IT-Lösungen spezialisiert und seine Zusammenarbeit mit IPG Automotive in den vergangenen Jahren ausgebaut. Neben Simulationsumgebungen bietet das Unternehmen technischen Support, um CarMaker an die spezifischen Modelle der OEMs und Zulieferer anzupassen. Entwicklungserfahrung besitzt Fujisoft insbesondere in den neuen Technologiebereichen autonomes Fahren, EV und V2X-Kommunikation, aber auch in etablierten Bereichen wie ADAS, Powertrain, Fahrwerk und IVI, und bietet somit eine breite Palette an Technologien für die Softwareentwicklung im Automobilsektor.
Hexagon's Software entwickelt ADAMS (Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems), die Simulationslösung für Mehrkörperdynamik. IPG Automotive und Hexagon Software haben eine Technologiepartnerschaft begründet, um gemeinsam an der Konvertierung von Adams-Modelldaten zu CarMaker-Modelldaten zu arbeiten.
nVIZ entwickelt Lösungen für Testfahrten in der virtuellen Realität (Virtual Reality). CarMaker ist in den kompakten Fahrsimulator von nVIZ integriert, um die physikalisch korrekte Fahrdynamik in Echtzeit zu simulieren und die Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Fahrfunktionen zu entwickeln.
Im Rahmen der Partnerschaft arbeiten OPVengineering und IPG Automotive eng zusammen, um die Software CarMaker Testbed sowie Xpack4-Echtzeithardware optimal an den Antriebssystemprüfständen von OPVengineering zu integrieren. Dabei werden sowohl abgestimmte kundenspezifische Anpassungen durchgeführt als auch bei der Inbetriebnahme der Schnittstelle unterstützt.
Das Management immenser, stetig zunehmender Mengen von Simulationsdaten stellt eine wachsende Herausforderung für den Einsatz des virtuellen Fahrversuchs in großem Umfang dar. Um den Herausforderungen der weltweiten Zusammenarbeit im Engineering und der Traceability mithilfe von zentral verwalteten, strukturierten und qualifizierten Daten zu begegnen, arbeitet PDTec zusammen mit IPG Automotive an der Entwicklung und Bereitstellung einer Datenmanagementlösung für CarMaker: SDM4CM.
Mitgliedschaften
Gemeinsam verfolgte Ziele sind leichter zu erreichen. Deshalb pflegen wir unser Netzwerk und bauen es kontinuierlich aus.
Das Automotive Engineering Network e. V. ist ein Netzwerk für Mobilität, Engineering und KI mit Sitz in Karlsruhe, das Wissen aus Wirtschaft, Wissenschaft, Verwaltung und Politik zusammenbringt, um Innovationsprojekte in den Bereichen Mobilität, Technik und KI voranzutreiben und zu managen. Die 2016 gegründete Cluster-Initiative ist in der Technologie Region Karlsruhe tätig und fokussiert sich international auf Frankreich und Indien. Gemeinsam mit seinen Mitgliedsunternehmen versucht das AEN neue Perspektiven zu entwickeln, das Vertrauen in regionale Partner zu fördern und für Chancengleichheit zu sorgen. Als wichtiges Mitglied bringt IPG Automotive wertvolles Fachwissen ein und bereichert damit die Fähigkeit des Netzwerks, Innovationen und Spitzenleistungen in der Automobilbranche voranzutreiben.
ASAM e.V. ist eine Non-profit Organisation, die sich mit Standardisierung in der Automobilindustrie in den Bereichen Entwicklung, Prüfung, Validierung und Diagnose beschäftigt. „Accelerate engineering for mobility“ – diese Vision ist die Grundlage für unser Tun: Auf unserer Plattform bringen wir Experten zusammen, um sich auf Standards zu einigen, Informationen auszutauschen und die Zusammenarbeit auf legale und kartellrechtskonforme Weise zu ermöglichen.
IPG Automotive ist Teil dieser Organisation und wir konzentrieren uns auf die Themengebiete zur Standardisierung des Szenario-basierten Testen. So fokussieren wir uns vor allem auf Standards wie ASAM OpenSCENARIO, ASAM OpenDRIVE oder ASAM OpenMATERIAL, in denen wir uns aktiv in den jeweiligen Projektgruppen einbringen, um die Entwicklung der Standards voranzutreiben.
Die globale Partnerschaft führender Unternehmen aus der Automobil- und Softwarebranche AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) hat das Ziel, ein standardisiertes Rahmenwerk für Software und eine offene E/E-Systemarchitektur für intelligente Mobilität zu entwickeln und zu etablieren, um insbesondere im Bereich der Sicherheit ein hohes Maß an Zuverlässigkeit zu bieten.
Der Commercial Vehicle Cluster Südwest vernetzt Partner aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik, um den Südwesten Deutschlands, und insbesondere Rheinland-Pfalz, als führendes Kompetenzzentrum der Nutzfahrzeugbranche zu stärken.
Die CVC Nutzfahrzeug GmbH mit Sitz in Kaiserslautern betreibt das Clustermanagement des Commercial Vehicle Clusters. Das Cluster umfasst derzeit ca. 90 Partner, die schwerpunktmäßig den Teilbranchen Lkw, Land- und Baumaschinen zugeordnet sind.
Seit März 2008 ist die Cluster-Initiative als GmbH in Form einer PPP der Daimler Truck AG, John Deere-Lanz Verwaltungs-GmbH, Grammer AG, IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr, ITK Engineering GmbH und des Landes Rheinland-Pfalz organisiert.
Die Leistungsangebote des Clustermanagements beziehen sich auf die Gestaltung des Informations- und Wissenstransfers zwischen den Partnern, auf die Schaffung von Rahmenbedingungen für eine zielgerichtete Vernetzung der Clusterakteure sowie auf das Initiieren und Umsetzen clusterweiter Strategieprozesse für die Nutzfahrzeugbranche.
Der CyberForum e.V. ist mit über 1.200 Mitgliedern das größte regional aktive Hightech.Unternehmer.Netzwerk. in Europa. Vom Startup und der Softwareschmiede über den erfahrenen Unternehmer und internationalen Informationstechnologie-Anbieter bis hin zu Forschungseinrichtungen und Universitäten - das CyberForum bringt sie alle zusammen. Eine Plattform für Networking als direkte Verbindung von Kompetenz, Business-Kontakten und Karriereaussichten.
Die prostep ivip Association ist ein führendes internationales Expertennetzwerk für industrielle digitale Transformation. Mit über 30 Jahren Erfahrung treibt der Verein die Entwicklung und Standardisierung von Schlüsseltechnologien wie JT, STEP AP242 und Digital Twins voran. Mitglieder aus Industrie, Forschung und IT profitieren vom Austausch in Projektgruppen, Konferenzen und Veranstaltungen wie dem jährlichen prostep ivip Symposium. Ziel ist es, innovative Lösungen zu fördern, Prozesse effizienter zu gestalten und globale Zusammenarbeit zu stärken. Werden Sie Teil eines Netzwerks, das die Zukunft der Industrie mitgestaltet.