挑战
为了跟上不断增加的复杂性、满足客户要求并保持品牌特有的特性，转向系统的开发需要进行广泛而持续的测试。IPG Automotive 的 "Steering-in-the-Loop"测试台架可以在今天对未来的转向系统（如线控转向系统）进行无风险的重复性测试。
解决方案
在转向系统开发领域，并非每家公司都拥有此类部件的测试台架。IPG Automotive 可以提供帮助： 我们可以在卡尔斯鲁厄租用转向台架转向环路测试台架并现场测试转向系统。
优势一览
转向系统综合测试
IPG Automotive 为没有自己测试台架的公司提供在现场对转向系统进行全面测试的可能性
测试台架上测试不同类型的转向系统
基于EPS或Steer-by-Wire的前轮、后轮或全轮转向系统。
专家的持续支持
IPG Automotive 的专家在整个租赁期间为您提供支持并支持操作调试测试台架
工作原理
IPG Automotive负责将相应的转向系统进行机械、电气和软件相关的集成到测试台架中，并在整个租赁期间监控测试过程。客户还可以将额外的定制测量或校准软件与测试台架耦合。在定义测试计划后，会为测试过程创建一个机动行为目录。必要的场景会被建立并进行自动化测试。随后，这些场景将被模拟，并在最后一步分析和记录测试结果。
可以进行哪些测试？
测试台架可对基于 EPS（电动助力转向）的转向系统（通过机电方式支持转向指令）和线控转向系统（通过电动方式发出转向指令，无需机械转向柱）进行测试。无论转向系统的类型如何，在开发过程中都必须进行各种测试。功能测试的重点是转向系统功能的内在影响。
例如，故障安全测试也可在转向环测试台架上进行。例如，可以模拟传感器信号、短路或接触不良等故障。性能测试可将转向系统及其功能的性能推向极限，并在这些条件下进行测试。除了转向开发测试外，转向在环测试台架的另一个应用可能性是 Pfeffer 转向模型的参数识别。它可以生成真实世界转向系统的精确模型，为 MIL 和 SIL 测试创建虚拟原型。
还有哪些其他选择可用？
IPG Automotive 的测试台架还提供驾驶员驾驶员在环平台 (DIL) 和脱手离合器等选项。通过 DIL，真正的驾驶员可以手动发出转向指令、评估转向感觉并感知来自 ADAS 的触觉反馈。我们自主研发的 "放手离合器 "装置可以在测试过程中模拟放开方向盘。这样就可以测试干预转向并至少暂时接管方向盘的 ADAS。例如车道保持辅助系统（LKAS）或泊车辅助系统。