排放测试（包含真实驾驶排放）

从全球范围来看，内燃机不会在一夜之间被全电动动力总成取代。 当前的开发工作是由实际驾驶操作中的排放主导的。 在虚拟原型的帮助下，可以在测试台架和仿真环境中对不同的动力系统布局、驾驶模式和车辆模型进行早期校准和测试。

虚拟混合动力也可以在测试台架（例如虚拟电动后桥、虚拟 P2 变速箱模块）上进行，以研究在真实驾驶场景中对排放的影响。