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车辆动力学:基于模型的悬架系统、转向系统和底盘控制系统的开发和验证

挑战

驾驶安全水平的不断提高,以及对驾乘舒适性的不断增长和自动驾驶功能的发展,需要更强大且安全的底盘部件和系统。这需要大量的开发工作和大量的测试场景,以找到悬架、转向和底盘控制系统的最佳设置,以便根据个人喜好优化整体乘坐舒适性和驾驶体验。

解决方案

在仿真软件中使用虚拟构建原型, CarMaker 允许在现实场景里,在不少于数百万的虚拟行驶中和大量的测试变体中进行自动化和可重现的系统和组件测试。开放式集成和测试平台 CarMaker 支持在整个MIL、SIL、HIL开发过程中灵活高效地开发转向系统底盘控制系统悬架设计。 借助各种支持的标准和接口,可以集成现有的工具环境。

强大的车辆建模,可实时进行达到动态极限一般真实的仿真测试

车辆动力学仿真的质量本质上取决于车辆模型:只有极其精确、高性能的模型才能在虚拟世界中正确有效地对车辆动力学进行建模。CarMaker 的模型质量已得到验证,因为 CarMaker 广泛用于汽车行业并应用于基于仿真的 ESC 认证,以实现车辆变体的虚拟批准。

[Translate to 中文:] Vehicle modeling

优势一览

车辆模型

真实性和实时性

完全非线性车辆模型

从静止到极限

多体车辆模型

可扩展 280 个自由度

移动质量的模拟

考虑载荷

不同的车辆变体

可轻松且省力的适应

全面的模型环境

 

车身、悬架、转向、轮胎、制动、动力总成、空气动力学、支架和传感器

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