Les véhicules off-road sont très performants. Ils sont capables de manœuvrer dans des environnements complexes, de transporter de lourdes charges ou de déplacer d'innombrables mètres cubes de terre tout en travaillant avec la plus grande précision. Parallèlement, les exigences en matière de durabilité environnementale, de consommation de carburant, de confort et de facilité d'utilisation augmentent. De plus en plus de processus de travail sont réalisés avec des véhicules autonomes et autopilotés. Tester ces fonctions à un stade précoce est un défi – mais c'est absolument nécessaire pour obtenir une sécurité maximale et une efficacité optimale. Grâce à un prototype virtuel, le véhicule avec sa remorque ou son accessoire peut être testé automatiquement et les processus de développement du véhicule peuvent être améliorés. Cela permet d'obtenir des résultats reproductibles et fiables.
Vos avantages en un coup d'œil
Test initial des fonctions
Grâce à un prototype basé sur des données et des modèles de véhicules, les systèmes peuvent être analysés de manière transparente dans le cadre d'un essai de conduite virtuel.
Intégration facile
Différents modèles d'interface de composants ou de systèmes peuvent être facilement intégrés à partir d'autres environnements de modélisation tels que Simulink, Dymola, GT, AVL CRUISE ou le code C.
Représentation exacte des scénarios
Les scénarios d'application définis pour hardware-in-the-loop ou software-in-the-loop sont exécutés avec précision, qu'il s'agisse de tracteurs légers ou de camions à benne basculante.
Possibilités de comparaison étendues
Un banc d'essai virtuel permet de comparer la conduite, la consommation et les émissions de polluants du groupe motopropulseur dans différents véhicules et stratégies opérationnelles.
Grande flexibilité et variabilité
Nombreuses options pour la modélisation et la simulation, par exemple, d'itinéraires et de pneus hors route spéciaux, d'environnements complexes, d'irrégularités du sol, d'accessoires, etc.