リアルなテスト条件のための天候の効果
高度な運転支援システムで使用されるセンサは、雨、雪、日没など、あらゆる天候条件下で動作する必要があり、特にカメラセンサにとっては課題です。バージョン14.0では、これらの気候条件をシミュレーションして、リアルな環境で早期に運転機能のテストが可能です。
EV開発を促進する柔軟な統合プラットフォーム
現在、そして今後もモビリティには持続可能なパワートレインが必要です。電気自動車の開発において、CarMakerは交通や速度などの外的要因を考慮した、車両全体における駆動バッテリなどの状態をテストするための統合プラットフォームとして利用いただけます。
リアルな交通がADAS/ADシステムを保護
ADAS/ADシステムの安全な使用のために必要となるテスト領域は、異なる環境のリアルな合成シナリオが必要です。バージョン14.0では、異なる密度やマヌーバを持つ自律交通に加え、歩行者に対しても柔軟な制御が可能です。
コネクテッドドライビングに対応: V2X機能
自動運転車の安全な走行を確保するために、V2X通信は車両とその周囲との情報交換をサポートします。バージョン14.0では、V2Xインターフェースやオブジェクト、他の車両のセンサを使用して、Day 1からDay 3の様々な通信導入段階でのV2X環境を可視化し、テストすることができます。
TruckMakerのための詳細なバーチャルリアリティ環境
自動運転機能の制御が増える一方で、運転者についても開発段階で考慮する必要があります。TruckMaker 14.0では、例えばトラックのハンズオフ(手放し運転)機能をテストするために、VRゴーグルを使用してトラックの内装を詳細に確認することができます。
改良された最先端のセンサモデル
自動運転機能の開発のために、CarMakerは物理センサモデルを提供し、GPUコーディングインターフェースを使用して生データのカスタマイズ処理を可能にします。物理センサモデルには、改良されたレイトレーシングパターンと高度にパラメータ化可能な4Dレーダーモデルが含まれます。
信頼できるデータ基盤のための拡張グラウンドトゥルースセンサ
自動運転機能は、膨大なユースケースとシナリオのトレーニングとテストに基づいています。データはグラウンドトゥルースの形で収集、アノテーションされる必要があります。グラウンドトゥルースセンサは、静的および動的オブジェクトのシナリオからこのデータを自動的に収集します。
重量車両のための多用途な車両タイプ
商用車の車両ダイナミクスのレイアウトは、複数のトレーラを持つトラックの連結を考慮する必要があります。TruckMakerでは、多くのトレーラーの柔軟な連結と切り離しが可能で、プロトタイプが作成される前にトラックの車両ダイナミクスをシミュレーションする幅広い車両バリエーションを提供します。
複雑なHILシステムをリアルタイムでテスト
複雑なHILシステムでリアルタイムにテストする必要があるIO-BUSコンポーネントが多いほど、必要な演算能力が増大します。バージョン14.0では、演算能力を複数のコア(マルチコア)に分散させ、最も複雑なシステムでもリアルタイムでテストできます。
ISO 26262に準拠した信頼できるソフトウェア
開発サイクルがますます短くなる中で、シミュレーションに対する信頼性、透明性、トレーサビリティの重要度が増しています。IPG Automotiveは、長年にわたり試行錯誤を繰り返しそのプロセスと高精度なモデルを開発してきました。CarMakerはその品質がISO 26262規格に適合するとしてTÜV Südから認証を取得しています。